6º Scooter Rally Alicante 2012

PROGRAMA OFICIAL (aún por perfilar unos detallitos)

VIERNES 9 DE NOVIEMBRE

19:00 horas. Comienza la Conga, los primeros en llegar, las primeras cervezas... primeras inscripciones en pleno centro de Alicante.
...

21:30 horas. Primer contacto con la gastronomía, cena para calentar motores...
22:30 horas. Ruta nocturna por las calles de Alicante
23:30 horas. Primera fiesta en el Pixies (por confirmar) con los habituales Djs de nuestro Rally (Pasky LSC, Pibe, Steve, Robin ScDenia)
hasta que nos cierren...

SABADO 10 DE NOVIEMBRE

09:30 horas. Concentración e inscripciones en el Castillo de San Fernando.
11:00 horas. Salida impepinable, ruta 110 Km aprox. DEPÓSITOS LLENOS. Ruta discurrirá por; Mutxamel - Montnegre - Tibi - Ibi - Onil - Castalla - Agost (almuerzo en Ruta)
15:00 horas. Comida en el Restaurante Casamar (carretera de Agost)
16:30 horas. Sorteo de regalos y entrega de premios.
18:00 horas. Vuelta a Alicante a descansar un poquito
21:30. Cena fría en el 8 y 1/2 (Plaza de Santa Teresa)
23:30 horas. Segunda fiesta y quema de las Naves con los que aguanten la noche anterior.
Hasta que nos vuelvan a cerrar...

PRECIO:

- INSCRIPCIÓN T'OL EQUIPO. 35 Euros. Incluye; Cerveza bienvenida, cena del viernes, cervecita de invitación en el Pixies, Ruta, almuerzo del sábado , camiseta, comida del sábado, derecho a participar en los sorteos, cena del sábado y la penúltima cervecita del sábado (tú decides cual es la última).

- INSCRIPCIÓN CASI T'OL EQUIPO. 30 Euros. Incluye; Ruta, almuerzo del sábado , camiseta, comida del sábado, derecho a participar en los sorteos

INSCRPCIONES. escribid un correo a scamv2007@gmail.com, ANTES DEL 30 DE OCTUBRE (último día de inscripción) e ingresad el dinero en la cuenta 2038 6347 16 6000014117, IMPORTANTE, NO SE HARÁN INSCRIPCIONES EL DIA DE LA SALIDA.

1er. Scooter Rally San Vicente del Raspeig (Alicante)

Nos complace mucho presentaros el cartel del que va a ser nuestro primer Scooter Rally. Si, si, ¡¡ muchos diréis "si aun quedan 6 meses"; pues mejor ya lo sabéis con tiempo y no valen excusas para no asistir. Os aseguramos que lo pasareis bien no ¡¡ lo siguiente.... En breve colgaremos el programa que por cierto se presenta interesante. Desayuno, ruta 100 kms aprox., almuerzo, comida, entrega de trofeos a mejores motos, sorteo de regalos de patrocinadores, gincana con trofeos, y por la noche concierto y cena, ¡ vamos, un día completo¡¡.  mas info AQUI

5ª. Vespaliada Murcia

5ª. Vespaliada 2012

Cronica IV Concentración Vespa-Lambretta Ontinyent

A eso de las 7:30 a.m. puntuales en el Rte. Montblanc para tomar un café y llenar depósitos preparados para salir hacia Ontinyent (Valencia) nos reunimos 7 Vespas y 1 Lambretta cascarria a punto de despiezarse por el camino que aunque dio guerra todo el día consiguió llegar a casa de una pieza, menos algún que otro tornillo. Emprendimos la ruta hacia Agost, pasando por Castalla, Banyeres de Mariola, etc y a eso de las 10:00 a.m., con algún que otro imprevisto llegamos a la Plaza Concepción donde nos esperaba el Club Vespa Ontinyent para darnos el Almuerzo. Fotos, cigarritos, cervecitas, y a eso de las 11:30 la policía local de Ontinyent nos acompaño durante un recorrido por el interior del pueblo  para volver 15 minutos después al lugar de partida para el sorteo  de regalos cortesía de los colaboradores. Cuatro horas mas tarde después de ¡¡ vamos a comer aquí que esta de puta madre ¡¡ a no, que esta cerrado¡¡, pues vamos para allí, que no.. para allá ... terminamos donde al principio nos habian indicado los organizadores del evento, una especie  de polideportivo municipal con piscina. Aunque nos costo decidirnos conseguimos  llenar  los depósitos estomacales para enfrentarnos a la vuelta  no sin hacer una parada en el Pou Clar.

Si no has ido nunca y vives en la provincia de Alicante o Valencia te recomiendo que lo visites  y si tienes lo que hay que tener... pegate un baño ¡¡. Fria de cojo.... ¡¡. Todos salvo dos nos bañamos y la verdad es que refrecar ... nos refrescamos.  Sobre las 18:00 p.m. volvimos a retomar la marcha no sin antes tener un pequeño problema con el embrague de Rafa. Casi del tirón para Alicante que sin querer nos han dado las 19:30 h. Buena salida y mejor compañía. Saludos a Mompe, Rafa, Mariano, Felipe Juanito Lambretta, Javi, y Miguelon.

4ª Concentracion Ontinyent Vespas y Lambrettas

Nos vemos allí ....

XI Scooter Rally Costa Blanca

Crónica del Scooter Rally CB 2012.

Tal y como habíamos hablado, Javi y yo nos vimos en el punto de encuentro para cargar las Vespa y seguidamente hacer un desayuno rápido antes de salir hacia Denia. Sobre las 8:30h. cogimos autopista, aun nos quedaban 100 kms por delante, pero no contábamos con los imprevistos. Un despiste nos hizo llegar hasta Oliva, uno de los primeros municipios de la Provincia de Valencia, por lo que llegamos un poco mas tarde de lo previsto a la Plaza Castell de O´lombroi de Denia.

La sorpresa fue muy grata ya que encontré a los amigos de SCMV Alicante, y un pequeño grupo del Club de Scooter "mas de 40" de San Vicente del Raspeig. Cafetito, bollería e inscripción.

La salida estaba programada para las 11:30 h. pero la verdad es que se hizo un poco pesado con el calor que pegaba y no salimos hasta las 12:15h.

Vuelta por Denia,  hasta llegar a Javea y con parada en  Jesus Pobre donde allí nos dieron de Almorzar y reponer fuerzas en la sombra ya que el calor era abrasador. El presidente de la Asociación de vecinos se acerco hasta allí para saludarnos y desearnos un buen día.

Continuamos con la ruta pasando por los municipios de Pedreguer, Benidoleig, Orba, Sagra, Pego y Las Marinas, donde nos esperaban para comer el el Rte. Tresmall en la Playa de Almadrava. Buena comida y buena compañía ¡¡. ? Que mas se puede pedir ¿.

Al finalizar la comida los amigos del SCDenia  entregaron los premios de rigor a las mejores y peores scooter. Los amigos de SCMV Alicante se llevaron la mayor parte de los premios; como casi siempre;  por sus espectaculares Lambrettas.

Ya con el Heladito y el café con hielo en nuestro haber pudimos observar a los participantes en la gymkhana, el ganador se llevo un Jamón. Terminados los juegos nos despedimos de los amigos y regresamos hasta Alicante donde nos esperaban las mujeres para sacarlas a cenar ¡¡.

El balance muy positivo por la compañía sobre todo ya que hacia mucho tiempo que no veía a algunos y me alegro verlos. Ya tengo ganas del próximo Scooter Rally...

 

Eurovespa llega a Barcelona en 1957 y 1986

Tras la consolidación del movimiento Vespa que coge ritmo en los primeros años de los 50, habiéndose celebrado ya cuatro ediciones del Rally Nacional Vespa, en 1957 tiene lugar un hecho histórico dentro del movimiento vespista internacional: la celebración del primer Rally Eurovespa en Barcelona, la mayor concentración vespística que organiza el Vespa Club d´Europe alternando distintas ciudades europeas. Con la organización del Vespa Club de Barcelona presidido por Eudald Romero.

En el mismo año en que Masoliver y Llagostera escalaron en el Pirineo Catalán el Collado del Portaro, de 2.400 metros de altitud, aquel verano la Ciudad Condal es testigo de la reunión de 2.000 vespistas entre catalanes, españoles, portugueses, italianos, ingleses, franceses, holandeses, suizos, belgas, alemanes, suecos y daneses. Durante los 19, 20 y 21 de julio los vespistas visitan la Moreneta, en su Monasterio de Montserrat, saben a Montjuïc, almuerzan en la playa de Castelledefels, y desfilan en grupo por la ciudad, y cómo no lo celebran por todo lo alto en la tradicional cena y baile de despedida. En 1986 Barcelona volvería a ser sede del Eurovespa casi treinta años después (en 1962 fue sede Madrid). Aquel año destacó la interpretación de la Escolanía de Montserrat del “Virolai”, compuesta por Jacinto Verdaguer como Himno a la Virgen. En aquel año Barcelona tuvo la aprobación del COI para organizar los Juegos Olímpicos de 1992. Cuando aún retumbaban las palabras de Juan Antonio samarach ” A la ville de… ¡Barsalona!” Francisco Alguersuari (ya conocido por Dan Paco) aprovechó su paso por la Montaña de Montjuic para fotografiar la reunión de 1.000 vespistas frente a las fuentes  situadas en la Avenida María Cristina, construidas para la Exposición Universal de 1929 por el ingeniero Carles Buigas, y puestas en funcionamiento con motivo de la celebración vespística. Una reproducción mural de dicha foto fue regalada por el fotógrafo a la dirección de Moto Vespa, figurando en sus instalaciones hasta el derribo de la fábrica madrileña. (fuente Vespa Casademont)

Eurovespa Barcelona 1956

Eurovespa Barcelona 1986

Pimintón Scooter Rally

1ª Scooterada Ruta de Amotos Clasicas

XI Scooter Rally Costa Blanca

para mas info podeis pinchar aqui

7º MiniRally Valencia 2012

Panáfrica 2011, en Vespas ¡¡

Fuente: próxima salida.. Marrakech By Anabel.

Un nuevo reto…y otra vez en Marruecos. Esta tierra consigue que todos sintamos la necesidad de superarnos. De buscar nuestros propios límites y una vez alcanzados, superarlos. Siempre personas especiales…esta vez a bordo de  dos Vespas 200 con más de 25 años en sus motores. Dos aventureros burgaleses, Ferrán Silva y David Muñoz han completado con éxito uno de los raids de aventura más prestigiosos en el Sáhara marroquí y además ganaron en categoría de ‘Clásicas’.

Tras un intenso año de preparación, búsqueda de financiación, sponsors y puesta a punto de las motos, el equipo burgalés Vespa Desert Merindades ha concluido con un gran éxito su participación en la VII edición del Raid Panáfrica 2011 a los mandos de dos Vespas 200 con mas de 25 años de antigüedad. Ferrán y David se impusieron en la categoría de vehículos clásicos, obteniendo la primera y segunda posición final en Marruecos.

La escuadra burgalesa inició su aventura a comienzos de mes en Almería, donde pasaron las verificaciones técnicas y administrativas con nervios y mucha incertidumbre, pero sobre todo con mucha ilusión, ya que la gesta que estaban a punto de emprender «valía la pena». Ferrán y David tomaron la salida desde el parking del área de servicio de las verificaciones rumbo al puerto de la ciudad andaluza.

Las etapas estuvieron marcadas por la adaptación a los sistemas de navegación, por cientos de horas de pilotaje, por numerosas pérdidas de orientación del equipo y por algunos problemas mecánicos.

Suerte que contaron con el amigo Jordi Mercader que con su empresa Desert Buggies, y la asistencia de Vespa Desert, les facilitó en todo momento ayuda de todo tipo durante la participación en la Panáfrica. Tenían que pilotar según el reglamento, a 80 km/h en pista y 40 en los pasos por pueblos y aldeas. «Algo fácil, ya que nuestras motos no gozaban de la estabilidad de las monturas del resto de equipos”, potentes máquinas de enduro preparadas para la ocasión, entre las que se encontraban la Honda de Pellicer, uno de los pilotos habituales en el Dakar. «Todo un lujo para Vespa Desert, correr a su lado».

La prueba seguía su curso entre dunas, desierto de piedras, pueblos, y paisajes espectaculares. Y…«amaneció en Tendrara y llegó la hora mas difícil, la despedida de Jordi Mercader, que había sido nuestro guardián durante los seis días anteriores, pues nos descubrió zonas mágicas de Marruecos y nos proveía de agua y alimentos en las paradas de los repostajes. Ahora teníamos que seguir sin él».

Miles de anécdotas que nunca olvidaran, sobre todo la amistad de Jordi Mercader. La última etapa, que transcurría entre Tendrara y el puerto de Nador, estuvo marcada por los problemas mecánicos en la moto de Ferrán Silva, teniendo que hacer los últimos 130 kilómetros a tan solo 50 km/h, pero llegando dentro del tiempo marcado para no penalizar.

David Muñoz también sufrió un percance importante. Un descuido la noche anterior en el campamento, le hizo perder toda la gasolina de uno de sus depósitos y debido a este motivo se quedaron tirados en la salida de Ouziana. «Pero gracias a la ayuda de una familia marroquí residente en España llegaron a una gasolinera y retomaron el camino hacia la meta».

Lo habían logrado. Habían salido indemnes de su desafío al desierto del Sáhara. Y ahora ya piensan en la preparación de su próximo reto en la Panáfrica 2012.

Mucha suerte a los dos !!! Espero coincidir con vosotros y disfrutar con vosotros de esta aventura a dos ruedas