RSG #3# Vespa 160 GT 1978

Sabíamos desde el principio que esta restauración nos traería de cabeza y así ha sido. Después de desestimar el diseño "Old Scholl" basado en un diseño de RSG y mas tarde el una marca de relojes conocida mundialmente y de la que fue imagen el gran actor Steve Mcqueen; finalmente se opto por mantener la imagen clásica de este modelo dándole un toque de elegancia a base de cromados. Esperamos que os guste.

Asi era antes ¡¡

Trabajos Realizados:

Chapa y pintura: Arenado completo de chasis para posterior tratramiento anti corrosión. Soldadura de agujeros innecesarios. Pintura gris mate.

Motor: Sustitución de pistón y rectificado cilindro.

Instalación eléctrica totalmente nueva.

Cromados.

RSG #3#. Montando parte III

Aquí podéis apreciar que hemos cambiado el vinillo azul por uno mas claro ya que el primero no era el correcto. Así mucho mejor ¡¡. también podéis observar el claxon y la cresta en negro.

Aquí podéis ver como han quedado los cromados en negro así como el amortiguador con vinilo de carbono. Personalmente creo que la combinacion es perfecta.

RSG #3# Montando parte II

La semana ha sigo bastante productiva. La horquilla delantera ya esta en su sitio con sus accesorios en cromo "negro" a falta de colocar el amortiguador que llevara una terminacion en Carbono al igual que la tulipa del piloto trasero y que le darán un toque racing. Las guias del suelo ya están cortadas y en su sitio. La caja porta herramientas delantera también se ha colocado con su correspondiente cerradura.  Esta mañana se han colocado los vinilos en su parte delantera como homenaje al gran Steve Mcqueen. Esperamos que os guste.

RSG #3# Montando Parte I

Hoy ha sido un día productivo. Hemos pasado toda la instalación eléctrica nueva así como todos los cables y fundas también nuevos. El freno trasero en su sitio, el tirador del aire y la bobina también. Se han tenido que realizar algunos agujeros; ya que fueron todos tapados con soldadura para así solo hacer los estrictamente necesarios; donde mas tarde ira alojado el piloto trasero y la matricula. Mañana mas ¡¡

RSG #3# Cambios por imprevisto

Tras la espera de mas de 4 meses para recoger el chasis del pintor y una vez en nuestro taller el color final no ha sido el que esperábamos así que nos hemos visto obligados a cambiar el diseño de la RSG #3# dándole un toque mas sport inspirado en Steve McQuenn. Os dejo un adelanto de los colores que lucira  muy pronto.

Vespa GT

Os he querido enseñar esta Gt, para haceros una idea de lo que va a ser la nueva RSG #3# que por cierto aun no nos ha entregado el pintor. Seguramente para próximos  trabajos buscaremos a otro. Espero que os guste.

RSG #3# Vespa Gt 160 "Lettering"

Aquí podéis ver lo que tenemos pensado pintarle a mano a la RSG #3# (si encontramos alguien cerca de Alicante) , sobre un fondo gris mate. Gracias  Hugo por el trato recibido y por tus trabajos.  

by Brusco

RSG #3# Vespa Gt 160

Día productivo, la RSG #3# ya va viento en popa. Ya tenemos lacadas las llantas en granate que junto con los neumático de banda blanca le va a dar el aspecto agresivo que buscamos. También tenemos preparado y montado en el soporte  el motor después de darle una limpieza a fondo.

RSG #3# Vespa 160Gt. "Avances"

Foto 1: Detalle del manillar una vez arenado.

Foto 2 y 3: Detalle del manillar ya pulido.

Como se aprecia en las fotos el acabado ha sido casi perfecto, que junto con los cromados en negro dará un toque diferente.

RSG #3# Vespa 160 GT ( Arenado e imprimado)

Ya arenada la Gt. han aparecido agujeros y podridos que no imaginaba tuviera. Va a retrasar el trabajo pero estas cosas suceden. Imprimada para que no oxide mientras entra en cabina para la primera capa de aparejo y soldado de los agujeros que van a ser  todos tapados ya que no va a llevar guias del suelo atornilladas ni remachadas.

detalle frontal

detalle suelo lado izq.

detalle grifo gasolina

detalle suelo lado derecho

Modelos Vespa: Vespa 160 GT

La 160 GT comienza a fabricarse en nuestro país en 1962, con un diseño totalmente nuevo, intentando aprovechar el éxito recogido por las anteriores GS. La nueva moto alcanza los 8,2CV a 6.500 rpm.

Aunque no hay mucha información de la 160 GT, al parecer surge en España en 1973 y las siglas corresponderían a "Gran Turismo". Manteniendo algunas innovaciones implementadas años antes, como el encendido eléctrico (Vespa es la primera scooter en incorporarlo), además de retocar su diseño y color de fabricación, que pasa a ser naranja siena con tres rayas en los cófanos (las tapas laterales que esconden el motor y la rueda de respuesto). En 1974 se producida  en colores oro (dorado u oro viejo, según donde se consulte) y el anterior naranja. 

La 160 GT de Fran

El propietario de esta preciosa GT es Fran de Sevilla. Me trae grandes recuerdos esta vespa ya que yo tuve una igualita en el mismo color. Gracias Fran

RSG #3# Vespa 160 GT

Marca: Vespa

Modelo: 160GT

Año: 1978

Descripción: Documentada al día con itv.

Estado: Motor restaurado hace dos años. Solo 2500 kms.

                     SIQUE EL PROCESO .....

Fotos de Estudio

by  Miguel Angel Pizarro, podéis visitar su web AQUI, que realiza entre otros trabajos reportajes fotográficos de todo tipo de vehículos y sus propietarios posando con ellos, y lo mas importante en los tiempos que corren, ¡¡ a buen precio ¡¡.

RSG #2# Vespa 160GT " La Naranja Mecánica"

Marca: Vespa

Modelo: 160 GT.

Año fabricación: 1969

Año restauración: 2010

Trabajos realizados:

- Arenado con micro esfera, imprimacion, masillado.

- Pintura color naranja.

- Revisión completa motor, sustituyendo rodamientos y cojinetes.

- Cromado piezas originales.

- Sustitucion cableado y fundas.

- Gomas y neumáticos y tapizado asiento.

Ref. 0113 Vespa 160GT.VENDIDA

Marca: Vespa

Modelo: 160GT

Año: 1974

Descripcion: Moto completa. No se puede documentar.

Precio: A cosnultar.